Двухтактный двигатель для автожира


В. Л. Устинов, главный конструктор, руководитель программы ОАО «Гиропланы RU ПАТ» и ООО «ГиРос»

В период учёбы возглавлял группу студенческого конструкторского бюро, занимавшегося разработкой и постройкой автожиров. Работал в ОКБ Н.

Тайна автожира

Управление автожиров спаренное. Приборное оборудование: комплект пилотажных приборов, контроля работы двигателя, датчик оборотов ротора. Приборное оснащение позволяет выполнять визуальные полеты в светлое время суток в простых метеоусловиях. Кресла экипажа снабжены привязными ремнями.

Мотор Yamaha + радиатор ВАЗ-2108 + винт из Луганска = автожир Tango
Гироплан РУС (3-х местный) автожир
Автожир серия RUS
Народный двигатель для АЖ
России нужен свой массовый надежный автожир
Двигатель Гироскопа

Автожир GY предназначен для решения широкого круга задач, требующих оперативной доставки грузов гражданского и специального назначения в радиусе до км. Особенностями GY являются возможность как аэродромного, так и мобильного базирования, а также выполнение транспортных задач группой носителей со сменными модулями полезной нагрузки. Универсальность системы управления комплексом дает возможность создавать региональные функциональные сети, позволяющие в оперативном режиме контролировать и обслуживать значительные территории. Отсутствие пилотов на борту обеспечивает возможность использования GY круглосуточно, в неблагоприятных метеорологических условиях, при задымлении, при повышенном радиоактивном фоне и т.

Это автоматический перевод. Продукция Продукция Каталоги. Двухместный автожир Autogyro MAI двухтактный двигатель с закрытой кабиной пилота.

Похожие статьи